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Ruido válvula botón sport

Tema en 'Abarth 500/595/695' iniciado por Ruby_bdn, 22 Sep 2019.

  1. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Lunes lo llevo al taller y haber que me dicen.. pero me
    Dijeron que tiene pinta de ser el pulmón de la valvula
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Si eso es y cómo va interno Monza nuevo
     
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  3. xcienfuegosx

    xcienfuegosx Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Bilbao
    Yo esperaré a la revisión del año. Tiene un par de meses el coche.
     
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  4. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Al final, lo que me dijisteis, tubo en garantía. Pero voy a comprar el akra y este lo venderé por que es algo que tenia pensado hacer antes de que se me estropeara.

    Muchas gracias por la ayuda!!!
     
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Estaba claro
     
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  6. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Acabo de recoger el coche con el monza nuevo y probando en casa el cambio de sport a modo normal y resulta que me hace un ruido menos notable pero se sigue esuchando algo raro...
    OS dejo el video con el audio para ver si veis algo raro o es normal..

     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Ahí suena bien creo
     
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  8. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Y el ruidoto ese del cambio de normal a sport? Es lo que me hace dudar
     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Yo lo escucho normal también es un vídeo y no se puede apreciar bien , me suena como el mío o parecido
     
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  10. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Te suena ese silbido al abrir? Pensaba que no se tenia que escuchar ese ruido.
     
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  11. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Catalunya
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    si es el "ñeeec"ese que suena en el 6" y en el 11" cuando pasas de normal a SPORT.... no me parece que lo haya escuchado yo en el mío...
     
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  12. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Ese es el ruido raro que me dicen. En el antiguo que me cambiaron me sonaba al poner sport y al quitarlo. Al cambiarlo en garantia, solo al poner sport.
     
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  13. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Es posible que este monza haga menos ruido en carretera que el que tenia?
     
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  14. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelina
    Tras darle un poco de uso al coche con el nuevo monza, el rudio desaparecio y comprobado en taller que esta todo okey!
    Graciassss!
     
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  15. javirro

    javirro Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Pista
    Buenos días,

    Rescato este hilo porque creo que tengo el mismo problema.

    El coche tiene 4 meses y al principio no lo hacia, ahora al poner y quitar el modo sport suena un ñek metálico que creo que es de la válvula.

    Además, en sport si arranco despacio, en el momento que se cierra la válvula suena un ñeeeek horroroso como de algo suelto (que imagino que será de lo mismo).

    El coche lo llevaré a Ibauto, cerca de Bilbao, sabéis si ponen pegas para arreglar esto? He leído como que te cambian todo el tubo, es verdad?

    Por último, me gustaría saber si la marca está al tanto de este tema de los Record Monza con este problema por si me pusieran pegas y pudiera hablar con atención al cliente y supieran de lo que les hablo.

    Muchas gracias a todos, enseguida salimos a conducir!
     
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  16. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Si el Monza suena la válvula mal no te ponen pegas en garantía en el conce es más la marca ( no el Conce ) sabe del problema y te lo sustituirán por otro en garantía , se están luciendo con los monzas 2.0
     
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  17. javirro

    javirro Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Pista
    Ya te digo, demasiados casos!

    Si se porta bien la marca pues ni tan mal, lo llevaré cuando nos dejen salir con calma, voy a dejarles un poco de aire y que se vayan organizando.
     
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  18. Jose28

    Jose28 Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Huelva
    Pues que putada que den tantos problemas, si te lo arreglan en garantía vale, pero si lo comprar de ocasion? Que arreglo tiene?
     
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  19. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Catalunya
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    buenas de nuevo.... he estado unos meses MUY alejado de internet, y de los foros.
    Hago un "up" para comentar que antes del confinamiento empezó a hacer el ruidito de marras en mi compe con 14700km y el próximo lunes me lo cambian en garantía.

    Al parecer hay muchos casos entre pistas y compes...porque los del taller nada más decirle por teléfono ya realizaron el diagnóstico... luego al acercarme ya lo confirmaron.

    apa!!;)
     
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  20. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Catalunya
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    solusionao.... por supuesto coche de substitución sin coste añadido... y ya de paso les he cambiado las PS4 delanteras
    ...... por lo que he visto no han cambiado el escape... sólo la válvula o lo que sea que haga ese ÑÑEEEEEEECK
     
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