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Reparacion/rehabilitacion de tapabuje llanta

Tema en 'Bricos 500' iniciado por hispanoastur, 21 Jul 2015.

  1. hispanoastur

    hispanoastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    MADRID
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 85 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Hola,

    Ya hay un brico de como pintar los tapacubos, en este voy un paso mas adelante. Como podeis ver en las fotos seguro que muchos teneis algun tapacubo con el plastico levantandose o abombado.

    Voy a contaros que he hecho para repararlos:

    1- Con una pistola de calor o con un secador, calentamos la zona negra, al darle calor parece que se vuelve a pegar. Sin embargo al enfriarse se despega un poquito mas ( cuidado no calentar mucho que se puede estropear el plastico inferior..)

    2- En mi caso con un cuter bueno rajo el plastico abombado y luego voy tirando de el con la mano. Puede ser que no se despegue todo, casi seguro que no. Los restos se eliminan con el cuter. Cuesta pero si el curter es bueno saldran bien.

    3- Una vez descubierta toda la superficie, aparece el número 500 en relieve. En mi caso lo lime. El resto lo lije para darle un buen acabado.

    4- Llegados a este punto pueden pasar dos cosas
    + Que hayamos dejado muy bien la superficie y el paso siguiente seria pintar.
    +Que la superficie haya quedado con irregularidades bien sea del calor o del cuter. En este ultimo caso lo que hice fue hechar masilla para plásticos (es un cemento y un secante como el de los chapistas). Se mezla cemento al 98 % con 2 % de secante y se esparce con espatulas por encima del plastico. Todo esto uniformemente y muy fino para tapar impurezas. Se deja secar 30 min y luego se lija con lija de grano fino. Decir que con la masilla aplique varias capas hasta dejar todo cubierto , no como el la foto.

    5- Para pintar, hay que recubrir bien los bordes plateados con cinta de carrocero. En caso de hacerlo directamente sobre el tapacubo se le puede echar un poco de imprimación dejarla secar y luego pintar.En mi caso eche imprimación tanto con masilla como sin ella y luego pinte.

    6- Pintado con spray, les eche una buena capa de primeras y antes de una hora volvi a repintar. Luego deje secar un día

    El resultado final ha sido bastante bueno sobre todo al verlo en el coche. Es un trabajo que se tarda en hacer y que he hecho en ratos muertos por gusto.

    Material: cinta de carrocero, secador o pistola de calor, cúter, spray de pintar e imprimacion (si se quiere) y lija de varios granos ( fina para los cabados y un poco mas basta según irregularidades)

    Espero que os guste!!!
     

    Adjuntos:

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  2. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Cult
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    mas que tapacubos, tapabujes, no?:D
     
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  3. hispanoastur

    hispanoastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    MADRID
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 85 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    puede ser jeje a gusto el consumidor...
     
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  4. Calvo-25

    Calvo-25 Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Ugena - Leganés
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 85 CV
    Versión 500/500C:
    by Diesel
    Buen brico!
     
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  5. MarloW

    MarloW Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Te han quedado relucientes! :thumbsup:
     
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  6. hispanoastur

    hispanoastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    MADRID
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 85 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Gracias a todos!!
     

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