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¿ El abarth más pepino ?

Tema en 'Off-Topic' iniciado por senegro, 22 Sep 2015.

  1. senegro

    senegro Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    500
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  2. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Cult
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Este lleva mucho tiempo anunciado. Quitan y ponen el.anuncio cada cierto tiempo. Al principio se vendia cerca de.los 60K-70K si mal no recuerdo. Veo que ahora ha bajado drasticamente de precio. Para.mi gusto, demasiado extreme. Parece un transformer.
     
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  3. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    A donde vas con semejante bicho!! :eek:
     
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  4. senegro

    senegro Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    500
    A dejarte las ruedas cada vez que arranques desde parado, locurón, y como se te ocurra darle gas en una curva...
     
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  5. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Motor 500/500C:
    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Podio Blu
    Me parece muy "dopado" a base de esteroides y anabolizantes, 300/350cv? partiendo de la base de un 1.4? No dudo que este bien preparado, pero nadie da duros a pesetas y todo lo que lleva vale pasta..
    me pongo en situación, adelantando a un tractor en una carretera de doble sentido y con las ayudas desactivadas y el coche dejando un juego de neumáticos en 50 metros..
     
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  6. Albertouo

    Albertouo Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Mollet del Vallès (Barcelona)
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 MultiJet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Look
    Color 500X:
    Bronce Magnético Mate
    Menudo bicho!
     
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  7. romanovictor

    romanovictor Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Verde Lattementa
    Y debe andar un poco quemadillo, 127.000 km en dos años.... seguro que le han apretado bien.
     
  8. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Me extraña que no se le haya roto mas de una vez con semejante priete del 1.4..
     
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  9. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Cult
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    El 1.4 "puede aguantar" hasta 400cv's, reforzando ciertas partes...:eek:
     
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  10. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Si, por aguantar....los 1.6 de la F1 aguantan 800 cv y los 1.5 de antaño hasta los 1.000 cv pero eso en uno de calle como bien dices no se si reforzandolo aguanta mas de 150.000 kms sin decir basta...
     
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  11. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Cult
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    No hombre, pero me refiero con elementos (inyectores, etc.) terrenales. Un F1 lleva un bloque que no esta como opción de consumo en el mercado. Es decir, depende mucho tambien del uso que se le de. Si para éste de 400CV el 70% es autovia es a 120, tu crees que iba a explotar? No se... yo no lo voy a comprobar, ja ja
     
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  12. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Hombre si vas a 120 por autopista la mayor parte de los kms que les haces.....pues es lo mismo que si a un motor de F1 iria a 120 km/h quizas te dure varias temporadas el motor jajajaj
    Yo me refiero a que por mucho que lo refuerzes se le disminuye la vida del motor una barbaridad al final es tambien el bloque, cilindros, pistones, manguitos...etc etc lo tienes que cambiar todo, asi que ya no deberia ser un motor de un abarth....digo yo vamos jajajajajaja
     

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