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Controlar aceite...

Tema en 'Abarth 500/595/695' iniciado por ducarlos, 7 Ago 2017.

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¿Qué aceite usas?

  1. Valvoline VR1 5W50 (Acea A3)

  2. Mobil 1 Rally Fórmula 5W50 (Acea A3)

  3. Xenum XPG 5W50 (Acea C3)

  4. Selenia 5W40 Multiair

  5. Selenia 10W50 T-Jet

  6. Selenia 10W60 T-Jet

  7. Valvoline VR1 10W60 (Acea A3)

  8. Xenum GPR 10W60 (Acea C3)

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  1. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Buena pregunta, se me olvidó comentar ese importante detalle. Norl, los dos eran (bueno, siguen siendo) TDI's.
     
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  2. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Pues ahí lo tienes. Los turbodiesel lo ponen negro en cero coma. Al principio de tener el golf tdi cambié de taller, y tras el primer cambio de aceite en el nuevo al llegar a casa se me ocurrió comprobar el nivel. El aceite nuevo estaba más negro que el carbón.
     
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  3. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Eso parece... aunque recuerdo que mi añorado Ibiza TDI tardó un par de cambios de aceite en ponerse negro, la cosa no fue tan rápida como en los Tigus...
     
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  4. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Normal que estuviesen negros ambos aceites :)
     
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  5. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Por si alguien le interesa comprar el aceite original bien de precio.

    52€ los 4 litros, con envio y pagado por paypal por si las moscas.

    ABARTH Engine Oil 10W-50 2 Litre


    EDITADO: OLVIDAROS QUE NO MANDAN A ESPAÑA :(
     
    Última edición: 3 Sep 2018
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  6. flp

    flp Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Voy a ver si recupero las fotos y las subo para que veais lo que había en el carter cuando lo abrí. Era un chapapote meloso que podría pasar por miel. Cuando tenga el coche terminado, lo presentaré como es debido con todo tipo de detalles.
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    te las subo yo felipe que las tengo Screenshot_20180905-144340.jpg Screenshot_20180905-144317.jpg
     
  8. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Y el que avisa, es avisador... :D:D:D

    Gripaje con segmentos agarrados por la enorme calidad del selenia, con todas sus normativas y especificaciones. :cool:

    En nada tienes andando al bicho, animos Felipe. ;)
    Pd: NUNCA MAIS SELENIA.
     
    Última edición: 5 Sep 2018
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  9. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Jodeeeé... Por curiosidad científica, ¿kilómetros del coche, del aceite, uso de coche, revisiones en taller oficial o...?
     
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  10. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Mas detalles por favor, que tela el engrudo que hay en ese carter...

    Uso del coche? ciudad? carretera? circuito?

    kms? tiempo?
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Que lo ponga @flp que es el dueño del coche mejor que el no lo sabe nadie , pero esta claro que todo lo que se ha dicho del selenia no era mentira
     
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  12. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Nadie dijo que fuera mentira, Selenia no es que destaque por productos de calidad excelente.

    Lo que hay que ser HP es que si no tienes,no quieres o no puedes hacer un producto de calidad, abre como casi todas las marcas la especificacion Abarth 0101 a otras marcas de aceites en vez de hacer chambonadas a precio de oro.
     
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  13. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Si lo hicieran dejaría de ser un negocio y no te clavarian el aguijón del scorpion cada vez que cambias aceite, cada vez que peta el turbo o cada vez que el motor peta. Todo son ventajas..... O piensas que te cubrirá la garantía?
     
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  14. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Lo curioso es que perteneciendo a Petronas, hagan este producto
     
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  15. flp

    flp Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Lo compré con 60.000 km y se de primera mano que el coche estaba muy bien cuidado, de hecho, el dueño me dijo que tenia que cambiarle las pastillas delanteras y me lo dio con ellas nuevas. Yo nada más comprarle le puese el selenia. A los 70.000 km le cambie de nuevo el aceite y le eche selenia y al poco tiempo empecé a notar un ligero campaneo y al sacar el cartel apareció esto. Al abrir el motor, los segmentos estaban agarrados a los pistones.

    Uso: 18 km diarios por ciudad y muy muy tranquilos, y cuando digo tranquilo es haciendo consumos. Los fines de semana me escapaba con el a Alicante y lo mismo, cruceros de 120 km/h.

    Creo que ese ha sido uno de los problemas, que es un aceite para meterle chicha y yo no lo usaba con esa finalidad, aunque no es ninguna justificación. Cuando lo tenga arreglado llevara motul 5w40.
     
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  16. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Yo no le meto chicha...
     
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  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Mas claro no se puede explicar y sin darle cera al coche y cambiandolo cada 10000km.
     
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  18. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Espero que el dueño fuera tu hermano, tu amigo del alma o algo parecido, porque a la hora de trastear con cosas de segunda mano, ejem, no me fío ni de mi sombra...

    Insisto en que no quiero discutir que haya productos muchísimo mejores que el Selenia y que su calidad no justifique su precio; vosotros teneis muchísimo más conocimientos que yo sobre la pelotilla, pero como comenta Bicilíndrico, me cuesta mucho creer que una marca como Petronas haga un producto TAN, TAN, TAN infame que, como en este caso, en sólo 10.000 kilómetros y sin otros factores añadidos, deje semejante panorama.

    Hay algún factor que se nos escapa... :thumbsdown:
     
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  19. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Selenia =:poop::poop::poop:
     
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  20. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Conocía los hoteles de tres estrellas y los restaurantes de tres tenedores, pero no los aceites de tres cacas... :roflmao::roflmao::roflmao:
     
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