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Anticongelante casi llegando al minimo

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por ficocz, 13 Feb 2015.

  1. ficocz

    ficocz Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    MADRID
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Gris Pompei
    Buenas,
    he visto que el anticongelante de mi quini o Paraflu, esta cerca de la raya del minimo, y estoy pensando en comprar para rellenar. Aohra la pregunta es, le quiero comprar uno que venden en norauto, que por lo visto en un foro de alfa 156 lo han echo, porque el paraflu, aparte de no venderlo en casi ningun lado, es caro de cojo..., y aqui la pregunta: ¿pasaria algo si le relleno con el de norauto que tiene todas las normas que te dicen en el manual del 500? Gracias!!!!
    Un saludo!!!

    upload_2015-2-13_12-37-42.jpeg
    upload_2015-2-13_12-38-0.jpeg
    upload_2015-2-13_12-38-16.jpeg
    upload_2015-2-13_12-38-31.jpeg
     
  2. ficocz

    ficocz Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    MADRID
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Gris Pompei
    Lo han hecho....perdon
     
  3. Majipur

    Majipur Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Bilbao
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Negro Vesuvio
    Yo lo que tengo entendido es que nunca se deben mezclar anticongelantes de distinta marca/tipo. Para rellenar, es mejor que le pongas un poco de agua destilada (importante, DESTILADA), NUNCA del grifo. De hecho, el paraflú y otros anticongelantes los puedes comprar ya mezclados, listos para poner en el radiador, o concentrados, y luego los mezclas tú con agua destilada.

    http://es.slideshare.net/gonguibri/parafl-uso-directo-diluido-al-50
     
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  4. Olimpo14

    Olimpo14 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Buenos Aires, Argentina
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 16v 95 CV
    Versión 500L:
    Pop Star
    Color 500L:
    Bicolor Blanco/Negro
    ... coincido, si es para completar entre las marcas de máximo y mínimo basta con completar con un poco de agua destilada. De todos modos por las especificaciones de la etiqueta de la foto me da la impresión que ese líquido es compatible con Paraflu Up (el rojo). Lo que entiendo no se deben mezclar son anticongelantes orgánicos (como el Paraflu Up o rojo) con otros no orgánicos (como el Paraflu Verde que no se si se vende en España). Lo ideal es no mezlclar pero ante una emergencia o si no se consigue otra cosa tampoco creo que en lo inmediato vaya a provocar alguna avería importante.
     
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  5. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    vaya, todos los dias aprendo algo, no tenia ni idea que no se podia mezclar...pues mira que lo hacia yo con mis dos primeros coches, me daba cosa por el color pero jajaj total decia bueno es un refrigerante...lo unico que no se puede helar por lo demas..
     
  6. ZgzMichel

    ZgzMichel Quinienter@ Activ@

    Si viene que cumple con las normas del fabricante, adelante. Por cierto, de esa marca me hicieron el cambio de aceite y también cumplía con todas las normas del fabricante.
     
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  7. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Motor 500/500C:
    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Podio Blu
    Yo la próxima vez que le vaya a cambiar el anticongelante le pondré uno de la marca DAF, sé que es para camiones, pero me lo ha recomendado un vecino el cual se lo lleva poniendo a todos sus coches y les va súper bien, es un anticongelante/refrigerante orgánico con una mezcla del 50-50.
     
  8. mana

    mana Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Tudela
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Buenas, me encuentro en la misma tesitura, me voy mañana de vacaciones y revisandole los niveles me he dado cuenta de que lo tengo al minimo el del refrigerante, quiero rellenarlo y he visto el del Norauto que cumple las especificaciones de Fiat para el 500 (CUNA NC 956-16, ASTM D3306. Calificación FIAT 9.55523), asi que la pregunta es la siguiente, ¿se puede rellenar siendo del mismo tipo, organico color rosa, hasta el maximo?.

    Saludos.
     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Rellena con agua destilada que en una tienda de recambios es 1 euro y ya compraras el anticongelante original de recambios paraflu
     
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  10. mana

    mana Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Tudela
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Imagino que de cara al invierno tampoco sera mayor problema los 400cc que mas o menos le voy a añadir de agua destilada para los dias que tengamos con temperaturas menos cero. Porque la verdad que tampoco pienso cambiarle todo el liquido del circuito de momento, el coche solo tiene 6 años.

    Saludos.
     
    Última edición: 24 Jul 2018
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  11. calambretta

    calambretta Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Tortosa
    Me pasa lo mismo, lo tengo rascando al mínimo, perdón por reflotar el hilo.
    Hasta donde yo se no hay tanto problema, en todos los coches lo he hecho igual simplemente que cumpliesen las normas. de hecho... os pensais que en un taller normal y corriente o depende que casas oficiales se lo miran tanto? cuando estuve en una concesión, el aceite para coches nuevos un 5-30, para coches más viejos el tipico 10-40 ambos en bidón y chimpum. Con el refrigerante idem. Mientras cumpla las normas que exige el manual no hay tanto problema. Es más importante sustituirlo completamente cuando toque y no eternizarlo 10-12 años como le pasa a mucha gente y luego nos vienen los disgustos. El liquido le frenos... otra cosa más de lo mismo... enfin...
     
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  12. Wekito

    Wekito Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Castelldefels
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Abarth 500 / 595 SS / 695 SS (1ª Gen.)
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Hola, conocéis alguna Web para comprar el Paraflu. Me gustaría comprar el agua correcto que me hago un lio.

    Gracias.
     
  13. calambretta

    calambretta Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Tortosa
    en compralubricantes.com compré yo la garrafa de 4litros. Tengo pensado a la que el coche haga 3 años sustituir todo el liquido liquido refrigerante. (a todos se lo hago a los 3 años, manías mias)
     
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  14. Wekito

    Wekito Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Castelldefels
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Abarth 500 / 595 SS / 695 SS (1ª Gen.)
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Muchas gracias por la información.
    Cual tendria que comprar, la opción 1 o la opción 2???

    - Opción 1: Comprar Petronas Paraflu UP Anticongelante Refrigerante

    - Opción 2: Comprar Petronas Paraflu 11 Anticongelante Refrigerante
    Qué os parece??
     
  15. calambretta

    calambretta Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Tortosa
    opción 1 compré yo
     
  16. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
  17. Nandomar

    Nandomar Quinienter@ Activ@

    Buenas
    A mi 0,9 85 cv le falta anticongelante, esta un poco por debajo del minimo. Quiero rellenar un poco y observar si pierde. Es de color rosa donde compro para rellenarlo?
    Michas gracias
     
  18. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Sport
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Unos mensajes más arriba tienes dos enlaces para poder comprarlo!! ;)
     
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