Rueda de repuesto en Abarth

Buenos dias.

No entiendo como se supone que el abarth no tiene ni como extra la rueda de repuesto, y resulta que en esta prueba el coche la lleva.

No se si sabreis algo al respecto. No obstante hablare con Quickmotor Madrid a ver que me dicen.







Reportaje completo:
500 Abarth Vs Mini Cooper S: Fotos

 

Hola, yo he visto algunos Abarth's con la misma rueda que aparece en la foto. Esa es la misma que llevan los Fiat 500, pero con la particularidad de que no se puede montar en el eje delantero porque roza con las pinzas de los frenos.

Si pinchamos una rueda delantera deberemos, 1º poner la rueda de repuesto de galleta en el eje trasero para conseguir una rueda en buen estado de 17". 2º poner la rueda de 17" que hemos quitado de detrás en el lugar de la pinchada.

El doble de trabajo pero por lo menos nos posibilita continuar viaje o buscar un taller de neumáticos para reparar...

La pregunta que hago es la siguiente, ¿alguien tiene localizada alguna rueda tipo galleta de 16" compatible con el Abarth?

En la concesión oficial han consultado el tema y no tienen nada oficial para el coche y la rueda completa de 17" no cabe bien en el hueco del maletero (lo digo por meter una de las que se quitaron al instalar el Kit Esseesse).

Saludos.
CamaroZ28.

 

Pues no es ninguna tontería. Pensando que una grua te puede tardar media hora en una ciudad , o mas de 2 horas depende de lo perdido que andes... puede compensar el doble trabajo.

Seguiremos al tanto.
saludos y gracias.

 

Cuando en los catálogos pone, llantas 17 no aptas para cadenas, esta claro que cadenas metalicas no se pueden montar.

Pero, y fundas?

 

Yo tengo dos juegos y caben sin problemas. Un poco justas para meter la mano en el eje delantero, pero se pueden instalar sin problemas.

Saludos.
CamaroZ28.

 

gracias

 

No hay de qué!

 

Si, en mi concesionario me dijeron que cadenas metálicas no, pero que fundas si se pueden montar (por lo menos en las llantas de 16'' que llevo en el 500.)

 

Hola a todos, rescato este tema que andaba un tanto dormido desde hace un tiempo para comentaros la solución que hemos encontrado en nuestro caso ayudados en todo momento por el Jefe de Recambios y el Jefe de Taller de Italian Motor Village Valencia.

Después de un fortuito rebentón del neumático trasero izquierdo (lado conductor) al pisar una trapa metálica mal colocada en la entrada de una gasolinera... experimentamos lo que significa quedarnos tirados sin rueda de repuesto y a la espera de una grua... Debido a este percance, retomé el tema con recambios de la Concesión de Valencia, para buscar alguna compatibilidad o instalar la rueda de galleta de un 500 normal y tener por lo menos la posibilidad de no quedarse tirado aunque tengamos que trabajar el doble.

En un par de días recibo llamada del Jefe de Recambios y paso por allí para ver lo que me proponen. Me comentan que una vez revisadas diferentes ruedas de repuesto de otros modelos, ellos creen que la más apropiada, a falta de probarla en el vehículo, es la que utiliza el Lancia Ypsilon de la actual generación. Concerté visita con ellos para probarla sobre el vehículo y... sorpresa!! La rueda cabe perfectamente tanto en el eje delantero como en el trasero sin rozar con las pinzas de freno. Creo recordar que es una rueda de 15' y por ello evitamos el problema de rozar con las pinzas delanteras que tienen las ruedas de repuesto de los 500 normales (que son de 14').

Probado esto se pidió por recambios el receptáculo para las herramientas, la palomilla de cierre y ajuste de seguridad, el gato, la llave de tuercas, destornillador, etc. Vamos, el kit completo de rueda de repuesto, pero, con la pecualiaridad que el receptáculo de las herramientas y la palomilla tienen que ser las del Fiat 500 porque las del Ypsilon son pequeñas y no casan con la protuberancia de acople del maletero del Abarth.

El único pero de todo este "invento" es que la rueda del Ypsilon, al ser más grande que la rueda de repuesto de un 500, sobresale 0,5 cm del plano del hueco del maletero y la moqueta del mismo al bajarla queda con una pequeña protuberancia de 0,5 cm prácticamente inapreciable, pero se ve si te fijas. No resulta exagerada y no afecta para la carga de cosas en el maletero porque sigue siendo prácticamente plano.

Es el único inconveniente, unido al peso extra que llevamos en el maletero, para no quedarnos tirados en caso de rebentón.

En cuanto pueda haré fotos y las subiré.

Un saludo a todos.
CamaroZ28.

 

Ah por cierto, olvidé que es necesario incluir una llave fija 13/14 para quitar los tornillos centradores de las llantas de 17', porque sino, la rueda de repuesto no tiene orificios para los mencionados centradores y no se puede montar. Lleva dos centradores por rueda y es muy sencillo ponerlos y quitarlos.

Saludos.
CamaroZ28.

 

Muchas gracias por tu experiencia y comentario es realmente útil.

 

Un día de estos a ver si paso por el desguace,... aunque será altamente improvable encontrarla

 

Camaro tieneslas fotos de la rueda del ypsilon?

 

Pues entre unas cosas y otras se me olvidó hacer las fotos... En cuanto las tenga las cuelgo.

Saludos.
CamaroZ28.

 

Lo prometido es deuda... aunque sea tarde...

Saludos.
CamaroZ28.

 

Camaro la caja contenedora de herramientas es la del 500 comun?? solo la rueda es del ypsilon?

 

Hola de nuevo, si repasas el hilo del post verás que ya se informó de que la rueda es la del Lancia Ypsilon y el receptáculo de las herramientas es del Fiat 500. Por lo tanto la respuesta a tus dos preguntas es Si.

Un saludo.
CamaroZ28.

 

primero antes q nada gracias por las fotos Camaro. gracias por la aclaracion!

 

Olé! Una pregunta... ¿Por cuanto te salio el "kit" en el conce?