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Gasolina Repsol de 100 octanos

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por FastRaupe, 16 Ene 2020.

  1. FastRaupe

    FastRaupe Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Gris BreakBeat
    Para un Abarh 595 (145 CV), ¿qué opinión os merece el empleo de la nueva gasolina de 100 octanos? El manual indica que se recomienda la de 98, pero que "puede" utilizarse la de 95. Me pregunto si este motor es capaz de ajustar el avance del encendido de forma automática para aprovechar las mejores prestaciones antidetonantes de ese nuevo combustible de Repsol.
    Gracias
     
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  2. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Diria que no al 100% aunque daño no le hará.

    @jhernandez sabe.

    Donde teneis en Madrid gasofa 100octanos? Por morbo simplemente :whistling:
     
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    La Repsol del hipódromo , un Abarth que hizo stage 1 en br compe 180 CV hace ya tiempo dio problemas y dio menos caballos de serie 167cv , cambio a 98 octanos y ya dio bien , algo curioso no se si seria por el octanaje...
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    @FastRaupe las normas del foro requieren una presentación lo primero en el apartado preséntate.
     
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  5. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    No sólo no ajusta avance de encendido de forma automática, si no que además, si pones gasolina 98, haces electrónica ajustado avance a ese octanaje, y después pones gasolina 95, en cuanto el sensor de picado, detecte un knock, retrasará encendido y jamás vuelve ya esos grados de avance.

    En definitiva, solo ajusta retrasando, si detecta picado, pero ya no vuelve a dar ese avance, salvo reset de valores autoprendidos.
     
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  6. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    :unsure:
     
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  7. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    La gasolina de 100 octanos de surtidor, tiene más octanos a costa, de tener más % de etanol.

    La relación estequiometrica de la gasolina pura es de 14,7 (lambda 1) 14,7 gramos de oxígeno x cada gramo de gasolina.

    La relación estequiometrica del etanol puro es de 6,7 (lambda 1) 6,7 gramos de oxígeno x cada gramo de etanol.

    Esto quiere decir, que para tener el mismo poder calorífico con etanol vs gasolina, hay que inyectar mucha más cantidad de etanol.

    Cuando existe mezcla de "x%" de gasolina/etanol, cuanto mayor sea la cantidad de etanol, más cantidad de fluido tendremos que inyectar y si no lo hacemos (reprogramamos) , daremos menos CV y dejaremos el motor "seco".
     
    Última edición: 16 Ene 2020
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  8. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    el mundo de las gasolinas......
     
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  9. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    El octanaje, es la capacidad de un combustible para no "autodetonar" de manera incontrolada (sin presencia de chispa), en condiciones de presión y temperatura.

    Si un combustible tiene más octanaje que otro, tendrá más capacidad para no autodetonar con más presión y más temperatura, pero no tendremos más CV, por el hecho de llevar más octanos.
     
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  10. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Cuando reprogramas un coche, los CV extra salen de varios sitios.

    1- hacer soplar el turbo a más presión, por lo tanto meter más oxígeno al motor, que nos permitirá meter más combustible.

    Nota: el problema viene, que si aumentamos la presión de soplado, también aumenta la temperatura de admisión y con aumento de presión y temperatura la gasolina de 95 octanos (autodetonara) y joderemos el motor. Por eso es obligatorio, usar 98, con electrónica.

    2- los CV también salen, de dar avance de encendido, si hacemos saltar la chispa antes, la combustión será mejor, y generará más fuerza en la explosión.

    Nota: el avance depende del octanaje del combustible, a más octanaje, más avance y por tanto más CV.
     
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  11. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Que maravilla leerte,,,,
     
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  12. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    :oops::oops: Gracias Julián. :)
     
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  13. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Bufff, a ver si lo he pillao...

    Usease, si por error o imperiosa necesidad se utiliza 95 en una pelotilla reprogramada con 98, ¿jorobamos los parámetros de la repro?

    Y ese reset ¿se puede hacer en casa o hay que pasar por el reprogramador?
    +100. Cuando interviene Javi se cumple ese dicho que afirma que todos los días se aprende algo nuevo... :D
     
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  14. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Segun lo que lei en el foro:

    - El autoaprendizaje de la centralita se puede resetear en el multiscan.

    - Si echas por imperiosa necesidad 95,lo que deberias de hacer es no buscar las maximas prestaciones para que el encendido no se modifique hasta que puedas echar 98.
     
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  15. FastRaupe

    FastRaupe Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Gris BreakBeat
    ¡Cáspita! Lo ignoraba. Disculpas. Me presentare ASAP. Saludos
     
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  16. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Y rezar para no verse en medio de una ola de calor africano... :roflmao:
     
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  17. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    clap, clap, clap AMEN.
     
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  18. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    King's Mills
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    :thumbsup:
     
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  19. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

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    Oviedo
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Atiendo en tus clases
     
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  20. FastRaupe

    FastRaupe Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Gris BreakBeat
    Buenos días. Debo estar muy espeso, pues me ocurre lo siguiente: accedo al apartado "Preséntate" a fin de cumplir con las normas, pero una vez allí, por más que pincho en distintas pestañas no veo dónde debo escribir la presentación... No creo que sea cosa de mi sistema operativo que es normalito, sino por causa de alguna torpeza evidente.
    Si me puedes dar alguna indicación, lo agradecería.
    Saludos
     
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