Fiat 500 Coupè by ZAGATO

Si MINI saca su MINI Coupe, Fiat no se queda atrás, y nos presenta de manera sorpresiva (nadie se lo esperaba) el Fiat 500 Coupe by Zagato, una reinterpretación reducida a 2+2 plazas (vamos, sacrificando el espacio de las traseras) del 500 "normal" que sirve además para conmemorar el trabajo previo del carrocero italiano sobre bases del Fiat 500 de los años 50.

El prototipo del salón se monta sobre el motor TwinAir ya conocido del Fiat 500, pero llevado hasta unos interesantes 105 caballos. Las dimensiones del nuevo coche se quedan en 3,55 de largo, 1,63 de ancho y 1,49 de alto (todo en metros, obviamente). El exterior se completa con una curiosa forma para el pilar C que une la luneta lateral posterior y la luna del portón del maletero, y unas llantas de 17 pulgadas que combinan material compuesto con el aluminio de toda la vida.

Las dos jorobas del techo recuerdan a las estrenadas en su día por el Fiat Abarth 750 GT by Zagato, el coche que ganaría su categoría en la Mille Miglia de 1957.

En el interior nos encontramos un dispositivo denominado "my-port" que evoluciona la idea del Blue&Me (esperemos que mejorándolo) y dando conectividad a los SmartPhone de última generación.

¿Veremos una versión de producción de este coche? ¿Veremos un Abarth 500 Coupe by Zagato? ¿Será el retorno de la exitosa colaboración Abarth-Zagato? ¿Me estaré ilusionando demasiado?

 

Los parachoques son idénticos a la version USA del Sport....

 

No me mola mucho. El trozo que han cambiado me recuerda demasiado al Megane coupe actual. Las jorobas del techo si.

 

Buahhh, no me gusta. Además, si ya las plazas traseras quedaban incómodas para los ocupantes, ahora sí que serán aún más...

 

Para mi gusto es espectacular pero poco practico

 

Me gustan las jorobas y las llantas, pero visto de lado el cristal me recuerda al MiTo o a otro coche.
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Ahora ya sé porqué lleva las dos jorobas. Las ha heredado de su antecesor Abarth 750 Zagato. En rojo es más bonito.

 

En realidad no es del todo asì. A Zagato siempre le ha gustado ese particular de la jorobas en el techo, pero no es un factor puramente estetico. Gracias a las jorobas se mejoran la aerodinamica del coche y el fluir del aire en la parte trasera aumentando la depo y el efecto suelo.

Si mirais en el pasado existen desvariados coche con las "jorobas". El ejemplo màs reciente es el Porsche 911 Sport Classic...

 

Bella bella bella!!!!

 

Buenas tardes.

Me parece precioso y en color gris titanio o rojo escuderia puede ser impresionante !

Y con 160cv minimo todavia mas !