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Fallo DUAL DRIVE y conjunto ayudas a la conducción

Tema en 'Electricidad / Electrónica 500' iniciado por Terbaik, 20 Sep 2014.

  1. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Motor 500/500C:
    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Podio Blu
    Vengo notando desde que hace dos semanas se me fue la radio y me pidió el código de activación de la misma que al arrancar da fallo de la luz del airbag y se apaga a los 4 segundos después del resto de chivatos... hoy a ocurrido lo mismo pero con más ``extras´´ como por ejemplo: no se abría el maletero, salía el fallo del ASR, asistente en cuesta y luego también y más raro que la dirección estaba dura cuando giraba a la izquierda y que el chivato de la misma ¡ya no salia!

    Un saludo

    P.D: El alternador no puede ser porque la corriente es estable (no varía).

    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Aquí dejo el vídeo de lo que ocurre:



    Y ahora os lo explico yo!!! Al girar la dirección hacia la derecha no salta el testigo del ESP pero al girar la dirección hacía la izquierda salta y también viene consigo que se endure un pelín más.
    El testigo del volante rojo es el mismo que salía cuando lo compré, (según me dijo el vendedor profesional) me dijeron que como lo habían desmontado para retapizarlo y todo se habría desconfigurado algún sensor de la dirección, pero que vicio oculto no tenía.... ahora bien la semana que viene va a la Fiat para que le miren esta avería tan curiosa y haber si es o no ``vicio oculto´´ porque de ser así en los compraventa se tiene un año de garantía (no del coche en sí, si no de averías no comentadas antes de su compra).
     
    Última edición: 24 Sep 2014
  2. bussy

    bussy Guest

    Batería? ?
     
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  3. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Es lo que he pensado yo... pero como se había endurecido la dirección estaba super ``mosca´´.
     
  4. bussy

    bussy Guest

    Ten en cuenta q nuestra dirección es eléctrica a diferencia de otros vehículos así q es posible. Yo iría a cualquier sitio pillas una la pruebas y te quedas más tranquilo
     
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  5. Terbaik

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    A hora actual: batería K.O.

    Mañana irá al taller.
     
  6. bussy

    bussy Guest

    Se veía venir
     
  7. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    ¿Que ``batería´´ recomendáis?
     
  8. bussy

    bussy Guest

    Aun no la has comprado? ? Pues según leí dependiendo de que 500 y q años llevan unas baterías o otras..yo sinceramente me comería las grande q te entre. Jej porque según he leído las baterías de los 500 se van rápido.
     
  9. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Que va bussy, hoy a dicho a dios definitivamente... y después de 6 años y 94.000km era hora, ya que es la de fábrica.
     
  10. bussy

    bussy Guest

    Pues como te digo otros 500 les ha durado no llega 3 años.
     
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  11. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    en oscaro he visto hasta 60Ah me parece una barbaridad ya que mi astra lleva una de 72Ah
     
  12. bussy

    bussy Guest

    Todo lo que entre en tu hueco será corrcto. Ten en cuenta q nuestro auto supongo q será por el tema de la dirección q es eléctrica chapa más de lo normal. Jejej luego me pareció mientras montaba el dvd ver otra batería más pequeña justo en el hueco que ca entre conductor y copiloto que esta debajo de donde va la radio. Pondre una foto. Me pareció curioso ya que es una especie de batería pequeña. Tipo moto
     
  13. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Nuevas noticias... he llevado el coche al taller de mi amigo ha cargado la batería y comprueba todo y me ha dicho que no es problema ni de batería ni de alternador.

    Con lo cual ahora tiene los siguientes testigos en el cuadro:

    - Dirección asistida DualDrive (Torque sensor)
    - ESP (tanto piloto "fijo" como "intermitente").

    Esta es una de esas averías que hasta que no se cobra el mes no se resuelven... si me podéis echar un "cable" en este tema lo agradecería mucho ya que la semana que viene tenemos cita en la Fiat Tavaher en Toledo y si es lo que yo me espero (la Columna de Dirección entera) será un vicio oculto por parte de los que nos 'compraventa' que nos vendieron el coche.
     
  14. bussy

    bussy Guest

    Cuanto tiempo tienes tu el coche ?? Eso de la columna suena a pasta... a ver si no es nada tii o al menos lo menos posible
     
  15. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Llevamos con el coche desde Agosto de este año..

    P.D: Gracias
     
  16. bussy

    bussy Guest

    Pues aun esta en garantía? Los compraventa no dan seis meses
     
  17. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Exactamente, 1 año para profesionales (como en mi caso) y 6 meses para particulares.
     
  18. ZgzMichel

    ZgzMichel Quinienter@ Activ@

    Ojalá sea algo sencillo compi pero si no reclámales. Ya nos informas.
     
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  19. bussy

    bussy Guest

    Vamos que si les toca pagar... con garantía y el.cochemenos de 3 meses.. no te digo na.
     
  20. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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