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Abarth 500 en bajas

Tema en 'Abarth 500/595/695' iniciado por sylvano, 27 Jun 2013.

  1. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Cult
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Hola,
    Abro este hilo para conocer opiniones de otros foreros (creo que es indistinto que tenga pack SS o no) sobre el comportamiento del 500 en bajas revoluciones. El motivo viene porque el otro dio me dejaron probar un día entero el Alfa Giulletta 1.4 122cv, el cual para mi sorpresa, acelera mucho mas, con mas reprise y nerviosismo desde 1000 rev. que nuestro querido 500 (o al menos eso me pareció). En algún otro lado he leído que en el motor del Abrath 500, prioriza la potencia en medias y altas revoluciones que en bajas. Es así? Os parece perezoso de 1000 a 2500 rev? Yo tengo el 500 SS y medio régimen y altas tienen contundencia pero si que veo que aun con el modo Sport p.e. se debe forzar para que patinen las ruedas desde bajas revoluciones cosa que con el Giulletta (como ejemplo) era cosa mas fácil. Incluso el tacto del acelerador se notaba mas nervioso con pisarlo poco.

    Un saludo,
     
  2. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alcañiz
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 TD04 - Stage 3.5
    Versión 500/500C:
    Abarth 500
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    El Giulietta supongo que montará el Multiair... y al tener menos potencia puedes repartir mejor el par en la curva de rpm's. Supongo!
     
  3. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Cult
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Seria comparar curvas, no?
     
  4. Joan

    Joan Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Barcelona
    si yo también probé un Giuletta de 122cv que me dejo el concesionario y es verdad tenia mas bajos, pero también era más perezoso arriba. También es un coche con menos caballos con la misma cilindrada, lo que hace que tenga más par al no estar tan apretado, a diferencia de los nuestros que la potencia la tienen más arriba.
     
  5. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alcañiz
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 TD04 - Stage 3.5
    Versión 500/500C:
    Abarth 500
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Exacto
     

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